SpaceX nhận được FAA Starship Flight 9 phê duyệt với điều kiện bảo hiểm trách nhiệm 500 triệu đô la cho chuyến bay

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã phê duyệt chuyến bay Starship Flight 9 của SpaceX. Trong email gửi cho phóng viên, FAA thông báo rằng Starship Flight 9 được phép phóng sau khi xem xét sự cố của chuyến bay 8 và xác nhận SpaceX đã giải quyết tất cả các vấn đề liên quan đến an toàn. Sự phê duyệt này diễn ra khi SpaceX đang chuyển tàu vũ trụ giai đoạn trên trở lại nhà máy sản xuất sau khi thử nghiệm các bơm nhiên liệu hoặc bình chứa của tên lửa.

FAA đã mở rộng khu vực nguy hiểm cho chuyến bay Starship 9 của SpaceX. Cơ quan này cho biết đã thực hiện hai đánh giá môi trường liên quan đến chương trình Starship. Đánh giá đầu tiên cho phép SpaceX thực hiện tối đa 25 chuyến bay mỗi năm từ các cơ sở ở Texas, trong khi đánh giá thứ hai liên quan đến việc đóng cửa không phận. Các chuyến bay Starship 7 và 8 đã gây rối loạn lớn trong không phận Caribbean, khiến nhiều chuyến bay phải chuyển hướng để tránh bị trúng mảnh vỡ.

SpaceX khẳng định sau các chuyến bay rằng tất cả mảnh vụn đều nằm trong khu vực nguy hiểm đã được xác định, nhưng sự cố lần này khác với những gì đã xảy ra trước đây trong chương trình Starship. FAA cho biết họ đang liên hệ và hợp tác chặt chẽ với Vương quốc Anh, Quần đảo Turks và Caicos, Bahamas, Mexico và Cuba trong việc giám sát sự tuân thủ của SpaceX đối với các yêu cầu về an toàn công cộng và quy định khác.

Hai chuyến bay Starship trước đã chứng kiến tàu vũ trụ bị nổ ngay sau khi tách khỏi booster Super Heavy, gây ra mảnh vỡ rơi xuống các khu vực xung quanh. Để được chấp thuận cho chuyến bay Starship 9, FAA yêu cầu SpaceX cập nhật phân tích an toàn bằng cách sử dụng dữ liệu từ tất cả các chuyến bay Starship trước đó.

Cập nhật này sẽ giúp SpaceX xác định các khu vực nguy hiểm cho Chuyến bay 9 và loại bỏ các rủi ro cho máy bay hoặc người dân trên đường bay của tên lửa. Cơ quan quản lý cho biết phân tích an toàn bay cập nhật bao gồm rủi ro tiếp xúc với dân số, xác suất thất bại của phương tiện, và hành vi của mảnh vỡ, cùng với các yếu tố khác.

Phân tích mới và việc Starship Flight 9 sử dụng lại một booster Super Heavy lần đầu tiên đã dẫn đến việc mở rộng các khu vực nguy hiểm ở cả Mỹ và các nước khác, theo FAA. Hiện chưa rõ liệu SpaceX có dự định bắt booster của Flight 9, đã bay trên Flight 7, bằng các cánh tay của tháp phóng hay không. Ngoài ra, SpaceX sẽ thực hiện Starship Flight 9 vào giờ không cao điểm của không phận.

Bảo hiểm trách nhiệm cho Chuyến bay Starship 9 là 500 triệu USD, và khu vực nguy hiểm được cập nhật mở rộng 1.600 hải lý về phía đông từ địa điểm phóng Starbase, Texas, qua eo biển Florida, bao gồm Bahamas và quần đảo Turks và Caicos, theo FAA. Khu vực này gần gấp đôi khu vực nguy hiểm của Chuyến bay 8, chỉ bao phủ 885 hải lý.

Nguồn: wccftech.com/spacex-gets-faa-starship-flight-9-approval-on-condition-of-500-million-liability-insurance-for-the-flight/